1. Perioodiline kontroll
Kui vints töötab pikemat aega, kulub jooksev osa, ühendusdetail on lahti, torustik ei ole sujuv ja tihend vananeb. Kui see jätkub, mõjutab see seadme kasutamist negatiivselt. Seetõttu on lisaks igapäevasele kontrollile ja üldisele hooldusele vaja ka regulaarset kontrolli ja remonti. Sellist kontrolli peaksid läbi viima professionaalsed hooldustöötajad ning suuremad remonditööd (näiteks teatud komponendi laagri vahetamine) tuleks teha hooldusjaamas või töökojas.
Igapäevane kontroll ja hooldus
2. Kontrollobjektid vahetuse kohta:
(1) Kas vintsi ja alust ühendavad poldid on terved ja terved.
(2) Kas kiirköie kinnitusplaadi poldid on terved ja mitte lahti.
(3) Kas pidurimehhanismi kinnituspoldid on terved ja mitte lahti; kas hõõrdeploki ja piduriketta vaheline vahe on sobiv.
(4) Kas õlibasseini õlitase on skaalavahemikus.
(5) Kas käigukastiõli pumba rõhk on vahemikus 0,1–0,4 MPa.
(6) Kas ketid on hästi määritud ja piisavalt pingul.
(7) Iga võlli otsa laagri temperatuuri tõus.
(8) Kas mõlemas võlli otsas, laagrikaanel ja karbikaanel on õlilekkeid.
(9) Pneumaatilise rehvisiduri minimaalne õhurõhk on 0,7 Ma.
(10) Kas erinevates õhuventiilides, õhutorustikes, liitekohtades jne on õhulekkeid.
11) Kas määrdetorustikus on õlilekkeid, kas düüsid on blokeeritud ja kas düüside suund on õige.
(12) Kas igas ülekandes esineb mingeid kõrvalekaldeid.
(13) Kas vee-õhutõstukite ja abipidurite tihendid on töökindlad ning kas jahutusveeringlus peaks olema sujuv ja lekkevaba.
(14) Alalisvoolumootor töötab sujuvalt ja ilma ebanormaalse mürata.
Postituse aeg: 30. august 2023
5-1203 Dahua Digital Industrial Park Tiangu 6th Road, kõrgtehnoloogia arendustsoon Xi'an, Hiina
86-13609153141
