Pumbasilindri lekke põhjused ja ravimeetodid

Pumbasilindri lekke põhjused

1. üles- ja allapoole suunatud käigu surve on liiga suur, mille tulemuseks on pumba tünniõli leke

Kui õlipump pumpab toornaftat, liigub kolb rõhu mõjul edasi-tagasi ja selles protsessis on kolb peamiselt osa hõõrdumisest pumba silindriga. Kui pumba kolb liigub pumba silindri ülaossa, on rõhuerinevus pumba silindri ülemise ja alumise kambri vahel liiga suur, mis põhjustab õlilekke.

2. pumba ülemine ja alumine ventiil ei ole ranged, mille tulemuseks on toornafta kadu pumba tünnis

Kui õli sisselaskeklapp avab ülemise ja alumise pumbakambri rõhu erinevuse, siseneb toornafta alumisse pumbakambrisse ja seejärel sulgub õli väljalaskeklapp rõhu erinevuse tõttu automaatselt. Selles protsessis, kui rõhu erinevus on ebapiisav, ei saa toornafta pumbatorusse tagasi tõmmata või ei saa õli väljalaskeklappi pärast toornafta pumbatorusse pumpamist õigeaegselt sulgeda, mille tulemuseks on toornafta kadu pumbatorus.

3. Personali tööviga põhjustas toornafta kadu pumba tünnis

Toornafta pumpamisel on pumba tünni lekke oluline põhjus toornafta kollektori vale töö. Seetõttu tuleb pumba regulaarset hooldust ja remonti teha hoolikalt ja tõsiselt spetsialistide juhendamisel.

Pumba silindri lekke ravimeetodid

1. Tugevdage pumba toornafta kogumisprotsessi töökvaliteeti

Pumbatünni õlilekke peamine põhjus peitub konstruktsiooni kvaliteedis, seega on vaja suurendada toornafta kogumise personali vastutusteadlikkust ja tegutseda rangelt vastavalt toornafta kogumise spetsifikatsioonidele, eriti pumbatünni hoolduse ja remondi osas, et vähendada töövigadest tingitud pumbatünni lekke probleemi.

Samal ajal moodustage igasse toornafta kogumismeeskonda täiskohaga töötaja, kes jälgib ja juhib toornafta kogumistöid ning jälgib kogu naftatootmisoperatsiooni; Pumbasilindri rõhuparameetrid ja kulumisjõu erinevuse parameetrid on optimeeritud, et vähendada pumbakambri kahjustusi ja vältida pumbasilindri kahjustustest tingitud õlilekkeid.

2. tugevdada pumba silindri tugevuskonstruktsiooni tugevust

Pumbasilindri sisestruktuuri tugevdamiseks ja tugeva sisestruktuuri loomiseks kasutatakse täiustatud teadust ja tehnoloogiat, et luua pumbasilindri sisepind, mis sobib kõrge rõhu ja suure käiguga. Näiteks: galvaanilise katmise protsessi kasutamine, pumbasilindri sisepinna kroomimine, kroomi kasutamine ei ole vees ega õlis, see ei ole kergesti korrodeeruv, parandab sisepinna siledust ja heledust; samal ajal töödeldakse kroomplaadi sisepinda laseriga ja laserkiire suur võimsustihedus paneb kroomi kiiresti faasimuutuspunktini kuumenema, mille tulemuseks on kustutusefekt, tugevdatakse kroomplaadi sisepinna kõvenemisastet, vähendatakse hõõrdumist sisepinna ja kolvi vahel ning kaitstakse tõhusalt pumbasilindri õõnsust.