Millised on PDM-puuri (progresseeruva õõnsuspuuri) komponendid?

PDM-puur on positiivse nihkega puur, mis kasutab puurimisvedelikku jõuallikana, et muuta vedeliku rõhuenergia mehaaniliseks energiaks.

Komponendid

PDM-puurmasin koosneb peamiselt neljast põhikomponendist: möödavooluklapp, hüdromootor, kardaanvõll ja veovõll. Kruvimootor (hüdromootor) on puuri põhikomponent.

1. Möödavooluklapi komplekt

Möödavooluklapp koosneb klapi korpusest, klapihülsist, klapisüdamikust ja vedrust. Rõhu all libiseb klapisüdamik klapihülsi sees ja klapisüdamiku liikumine muudab vedeliku voolusuunda, andes möödavooluklapile kaks olekut: möödavoolu ja suletud.

Auku sisse- ja väljalülitamise ajal: klapihülsi ja klapi korpuse läbivad augud ei ole suletud, seega on möödavooluklapp möödavoolu olekus, võimaldades puurvarda mudal mootorist mööda minna ja rõngasse siseneda.

Kui muda voolukiirus ja rõhk saavutavad standardsed seatud väärtused: klapi südamik liigub allapoole, et sulgeda möödavooluklapi ava. Sel ajal voolab muda läbi mootori, muutes rõhuenergia mehaaniliseks energiaks.

Kui muda voolukiirus on liiga madal või pump on seiskunud: vedru surub klapi südamikku ülespoole ja möödavooluklapi auk avaneb – klapp naaseb möödavoolu olekusse.

2.Hüdrauliline mootor

Hüdrauliline mootor koosneb staatorist ja rootorist. Staator valmistatakse terastoru siseseina sissepritsimise teel kummist puksi ja selle sisemine auk on kindlate geomeetriliste parameetritega spiraal. Rootor on kõva kattega kruvivarras. Rootor ja staator on omavahel ühendatud ning nende klemmide erinevuse tõttu moodustub spiraalne suletud õõnsus, mis viib täieliku energia muundamiseni.

Mootori rootori spiraal võib olla ühe- või mitmekäiguline:

Rootori vähem käivitusi põhjustab suuremat pöörlemiskiirust ja väiksemat pöördemomenti;

Rootori sagedasemad käivitused põhjustavad madalamat pöörlemiskiirust ja suuremat pöördemomenti.

3. Kardaanvõll

Kardaanvõlli ülesanne on muuta mootori planetaarne liikumine veovõlli fikseeritud telje pöörlemiseks ning edastada mootori tekitatud pöördemoment ja pöörlemiskiirus veovõllile (ja lõpuks puuriterale). Enamikul kardaanvõllidel on painduva võlli konstruktsioon.

4. Veovõll

Veovõll vastutab mootori pöörlemisjõu edastamise eest puuriterale, kandes samal ajal puurile langeva raskuse tekitatud aksiaalseid ja radiaalseid koormusi. Seetõttu nõuab veovõll suurt kõvadust, kulumiskindlust ja pikka kasutusiga. Sellisel juhul võib karastuskuumtöötlus veovõlli kasutusiga oluliselt pikendada.

Kontakt: Bree Zhang
Mobiil/WhatsApp: +0086-183 9206 9193
Email: landrill@landrilltools.com
Veeb: www.landrilltools.com